U danasnjem članku prenosimo iskustvo Marka, turiste iz Srbije koji je sa suprugom i troje djece proveo sedam dana u Draču te nakon povratka izdvojio prednosti, nedostatke i praktične savjete za one koji se u ovo albansko ljetovalište namjeravaju uputiti automobilom. Njegovo najvažnije upozorenje odnosi se na parking i izbor puta, dvije stvari koje su njegovoj porodici tokom odmora oduzele najviše vremena i strpljenja….

Marko je sa suprugom i troje djece proveo sedam dana u Draču, nakon čega je podijelio iskustvo o smještaju, plažama, cijenama i putovanju automobilom. Smještaj s parkingom plaćali su 35 eura po noćenju, dok su ga lokalne cijene prijatno iznenadile. Najveće zamjerke odnosile su se na nedostatak parkinga, higijenu i saobraćaj. Vozačima je posebno savjetovao da izbjegavaju sjevernu obilaznicu oko Drača, poštuju ograničenja brzine i unaprijed isplaniraju gdje će sipati gorivo.

Marko je svoje iskustvo objavio u Facebook grupi „Letovanje u Albaniji – Albanija.rs“. Opisao je smještaj, izgled mora i nekoliko plaža, ali i cijene, komunikaciju s lokalnim stanovništvom, stanje na ulicama i troškove putovanja.

Porodica je bila smještena u prostranom studiju s bračnim krevetom i dva odvojena ležaja. Na raspolaganju su imali kuhinju, kupatilo u kojem je uvijek bilo vode i osigurano parking-mjesto u hladu. Noćenje su plaćali 35 eura, a upravo se parking pokazao kao jedna od najvažnijih pogodnosti njihovog smještaja.

Ključne informacije o boravku

Sedmodnevni odmor bio je porodično putovanje pet osoba, a studio s kuhinjom, kupatilom i parkingom koštao je 35 eura po noćenju. Marko je cijene u Draču ocijenio kao veoma pristupačne, ali je upozorio da je pronalazak parkinga na drugim lokacijama izuzetno težak.

Plitko more u gradu i drugačiji uslovi na udaljenijoj plaži

More u Draču Marko je opisao kao veoma plitko i mutno, što je povezao sa sitnim pijeskom. Međutim, prema njegovom iskustvu, takav izgled vode ne zadržava se na većoj udaljenosti od obale. Oko 20 metara dalje situacija se mijenja i mutnoća više nije isti problem.

Porodica nije ostala samo na plažama u blizini smještaja. Posjetili su i Kalmit plažu, smještenu sjeverno od Drača i udaljenu približno deset kilometara od centra grada. Na toj lokaciji dubina počinje ranije nego na gradskim plažama, što je Marko posebno izdvojio u svom osvrtu.

Zbog udaljenosti je preporučio dolazak automobilom. Kalmit plaža ima i besplatan parking, što predstavlja važnu prednost u odnosu na lokacije na kojima su on i njegova porodica teško pronalazili mjesto za vozilo.

Tokom dva dana pokušavali su obići još nekoliko udaljenijih plaža. Upravo tada se nedostatak parkinga pokazao kao najveća prepreka. Mnogo vremena potrošili su tražeći slobodno mjesto, zbog čega je Marko budućim posjetiocima preporučio da ovaj detalj provjere još prilikom rezervacije apartmana.

„Parking je inače ogroman problem. Ukoliko tražite smeštaj obavezno sa parkingom“

— Marko

Njegovo iskustvo pokazalo je razliku između osiguranog parkinga uz smještaj i svakodnevnog traženja mjesta u drugim dijelovima grada. Apartman koji su odabrali omogućio im je da automobil ostave u hladu, ali je obilazak drugih plaža zahtijevao znatno više vremena i strpljenja.

Pristupačne cijene, ali zamjerke na higijenu i saobraćaj

Cijene u Draču ostavile su povoljan utisak na Marka. Ocijenio ih je kao izuzetno pristupačne i naveo da su brojne stvari bile jeftinije nego u Srbiji. U njegovom osvrtu nije bilo pojedinačnih cijena hrane, pića ili drugih usluga, ali je ukupni nivo troškova izdvojio kao jednu od prednosti destinacije.

Ni komunikacija tokom boravka nije predstavljala prepreku. Prema Markovom iskustvu, na engleskom jeziku moguće je sporazumjeti se, naročito s mlađim stanovnicima. Njegova porodica tokom sedam dana nije imala nikakvih problema.

Ipak, stanje gradske higijene znatno je pokvarilo njegov ukupni utisak. Naveo je da su kontejneri bili prepuni, da se smeće prelijevalo iz njih te da na ulicama nije bilo dovoljno korpi. Prema njegovom opisu, kontejneri se mogu vidjeti na otprilike svakih stotinu metara, dok se otpad često baca i po ulici.

Druga velika zamjerka odnosila se na saobraćaj. Marko ga je opisao kao haotičan, što se uklapa u njegovo upozorenje vozačima da na putu kroz grad budu posebno pažljivi. Uprkos takvim uslovima, porodica je cijeli odmor završila bez neprijatnosti ili konkretnih problema.

Njegov osvrt zato ne predstavlja isključivo negativnu ili pozitivnu ocjenu Drača. Povoljni smještaj, pristupačne cijene, mogućnost sporazumijevanja i izbor različitih plaža bili su dobre strane, dok su parking, čistoća i saobraćaj obilježili neugodniji dio iskustva.

Sjeverna obilaznica produžila put, a gorivo je bilo skuplje

Najvažniji dio Markove objave odnosi se na dolazak i povratak automobilom. Navigacija ga je usmjerila na sjevernu obilaznicu oko Drača, ali se taj izbor pokazao veoma lošim. Put dug približno 30 kilometara prelazili su sat i po, nakon čega su izašli na autoput u Tirani i prošli kroz centar grada.

Zbog tog iskustva preporučio je putnicima da se pri povratku drže pravca kojim su došli, umjesto da slijepo prate rutu koju ponudi navigacija. Njegovo upozorenje nije bilo usmjereno protiv korištenja navigacije uopšte, već konkretno protiv sjeverne obilaznice kojom je njegova porodica bila usmjerena.

Praktični savjeti za vozače

Prilikom rezervacije birajte smještaj koji ima vlastiti parking. Izbjegavajte sjevernu obilaznicu oko Drača ako navigacija ponudi tu rutu, planirajte gorivo tako da rezervoar možete dopuniti na Kosovu i poštujte ograničenja brzine, naročito tokom prolaska kroz Kosovo.

Slika može predstavljati tekst koji navodi 'Srbin Marko se nakon 7 dana vratio iz Drača i ima važno upozorenje: "Nikako, ali nikako..."'

Marko je pažnju posvetio i cijeni goriva. Prema iznosima koje je naveo, benzin je koštao 1,44 eura po litru, dok je za litar dizela trebalo izdvojiti 1,64 eura. Zaključio je da je gorivo u Albaniji bilo skuplje nego u Srbiji.

Njegov savjet bio je da putnici imaju dovoljno goriva da stignu do Kosova i tamo napune rezervoar, kako u odlasku tako i prilikom povratka. Ovakvo planiranje za njegovu porodicu predstavljalo je povoljniju mogućnost u odnosu na sipanje goriva u Albaniji.

Naveo je i troškove putarine. Na ulasku u Albaniju platili su pet eura, a na izlasku 2,5 eura. U povratnom pravcu raspored tih iznosa bio je obrnut.

Posljednji savjet odnosio se na poštovanje saobraćajnih propisa. Marko je vozačima preporučio da se pridržavaju ograničenja brzine, posebno na Kosovu. Njegovo sedmodnevno iskustvo tako je budućim putnicima ponudilo nekoliko konkretnih smjernica: osigurati parking uz smještaj, pažljivo odabrati rutu, unaprijed isplanirati kupovinu goriva i ne zanemarivati ograničenja brzine.

Preporučujemo